因此，提高发动机吸入气体的能力，即提高发动机的充气效率就显得尤为重要,但是这15公斤的空气体积会很大，依靠发动机进气时气缸产生的真空度，要完全吸入这么大体积的空气并不容易,每供应给气缸一公斤汽油，大约需要15公斤的空气被吸入气缸，才能保证汽油的充分燃烧,以汽油发动机的工作原理为例。
以汽油发动机的工作原理为例。每供应给气缸一公斤汽油，大约需要15公斤的空气被吸入气缸，才能保证汽油的充分燃烧。但是这15公斤的空气体积会很大，依靠发动机进气时气缸产生的真空度，要完全吸入这么大体积的空气并不容易。因此，提高发动机吸入气体的能力，即提高发动机的充气效率就显得尤为重要。有两种方法可以增加发动机的进气量。首先是后级增压技术。后级增压技术从原理上讲，就是利用专门的压缩机对进入气缸前的气体进行压缩，从而提高气体密度，减少气体体积。这样单位体积内气体的质量大大增加，进气量可以满足燃料的燃烧需要，从而达到提高发动机功率的目的。增压过程中使用的压缩机也叫增压器。第二种是前级进气技术，或者利用气缸的真空度从进气支管向气缸内补充空气。不管技术如何，控制进气是关键。
涡轮是一种利用流体冲击叶轮旋转产生动力的发动机。可分为蒸汽轮机、燃气轮机和水轮机。广泛用作发电、航空、航海的动力机。涡轮增压器其实就是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它利用惯性冲量来增加发动机的输出功率。
3、什么汽车发动机是飞机发动机朋友们，不要被他们误导了。斯巴鲁汽车的发动机是一种飞机发动机，但是已经水冷了。而法拉利也有横向的反对，但如你所说，不是指量产车，而是个人改装。这个不好回答。
